זיקרי 001 קריפטון, בעלת 544 כ"ס ו-100% חשמלי

אם היה מדובר ברכב גרמני, המחיר שלו היה בהתאם. בשמיים. רכב הזיקר 001 קריפטון, בעל 544 כ"ס ו-100% חשמלי, הוא רכב מעניין מאוד. לקחנו אותו לסיבוב והנה ההתרשמות שלנו:

כלי פגז. ליום יום, למשפחה בעלת ארבע נפשות.

מפנק ומאובזר, איכותי מאוד ומרווח ונוח. עם מתלים אדפטיבים, מושבים עם חימום ואוורור בשלוש דרגות, כולל שפע סוגי מסאז', הכל עור ואלקנטרה באיכות גבוהה מאוד, שפע תאי אחסון וחיבור ממשקים, כולל מסך מרכזי קטן ליושבים מאחור. מערכת שמע של ימהאה, וחיזוק מובנה, דלתות וואקום, נוחה ומפנקת, פנסי מטריקס לד. התנהגות טובה מאוד בכביש מפותל. אוחזת, בולמת היטב, חזקה יחסית. ג'נטים "22. תצוגה עילית, מצלמות פנימיות, שפע אזהרות בטיחות, תאורת אווירה בשלל גוונים. חנייה עצמית.

טווח: 580 ק"מ. השגתי 482 ק"מ... כי לחצתי.

הספק: 544 כ"ס ותאוצה מ-0-100 קמ"ש תוך 3.8 שניות ומהירות מרבית 200 קמ"ש.

נקודת תורפה:

לא נבחנה עדיין ב EURONCUP, כך שעדיין לא דורגה במבחן הבטיחות האירופי ואין דירוג בטיחות/מבחן ריסוק (יהיה בקרוב) .

אין ממשק עברית-יהיה בקרוב.

בשלב זה אין אפליקציה בסמארטפון.

יש שלט וכרטיס סגירה ופתיחה.

נקודה למחשבה:

תכניסו את האבזור הנ"ל לרכב גרמני/אירופי (אם בכלל יש להם את האבזור הזה) ותגיעו למחיר החוצה מיליון וחצי ש"ח.

אירופה עדיין מתקשה טכנולוגית מול הסינים ודרישת המחיר על הזיקר 001 קריפטון מצחיקה יחסית לתמורה. מחיר העומד על 330 אלף ש״ח.

אם זה היה רכב גרמני? כאמור מיליון וחצי.

עכשיו, מי צריך את זה? זו שאלה. לאנשים שמרנים, ומפונפנים "מה יחשבו עליי " וכאלה. לא יקנו סיני, ומי שמבין דווקא יקנה. למה? כי אירופה איבדה את זה מזמן. אירופה נמחקה ע"י הסינים שפשוט עקפו אותה מזמן טכנולוגית והתקדמו לאלף הבא.

מתחרות:

טסלה מודל S
ב.מ.וו i5
מרצדס EQE
אאודי e-Tron