סין תסמן את המכוניות שנוהגות לבד: נורות בצבע טורקיז, ובלי פרצופים וכיתובים בפנסים

משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של סין פתח היום (שלישי) להערות הציבור חמישה תקנים לאומיים מחייבים לענף הרכב. אחד מהם הוא עדכון של התקן שמסדיר את התקנת הפנסים ואורות האיתות החיצוניים ברכב, ובמרכזו שינוי בולט: לנורות שמסמנות שהרכב נוהג בעצמו ייקבע צבע ייעודי, טורקיז (כחול-ירוק).

רק בנהיגה אוטונומית אמיתית

לפי הטיוטה, רכבים שמצוידים במערכת נהיגה אוטונומית ברמה 3 ומעלה, כלומר מערכת שבזמן שהיא פועלת הרכב נוהג בעצמו והנהג לא נדרש לפקח על הכביש כל הזמן, יוכלו להתקין נורות סימון כאלה בחזית, מאחור ובצדדים. ההתקנה תהיה רשות ולא חובה. גם נגררים שמחוברים למשאיות עם מערכת כזו יוכלו לשאת נורות סימון מאחור ובצדדים.

הנורות יידלקו אוטומטית כשהמערכת האוטונומית מופעלת, ויכבו ברגע שהיא מתנתקת. הנהג לא יוכל להדליק או לכבות אותן ידנית, ואסור יהיה להדליק אותן כשהרכב נמצא רק במצב של סיוע לנהג, ברמה 2 ומטה.

סוף ל"נורות הכחולות"

בשנים האחרונות התקינו כמה יצרניות סיניות נורות כחולות קטנות, בדרך כלל על המראות, שנדלקו כשמערכת הסיוע לנהג פעלה. התקן הקיים לא הסדיר את השימוש בהן, והן עוררו ויכוח בענף. ביולי הזהיר המכון הסיני לתקינה ברכב, הגוף הממלכתי שמנסח את התקנים לתעשייה, שהנורות האלה משמשות לרעה: בלילה הן מסנוורות ומקשות על נהגים אחרים להעריך את מצב הכביש, ונהגים אחרים מנצלים אותן כדי להשתחל לפני הרכב או לנסוע צמוד אליו.

גם מחוץ לסין הצבע הזה כבר מוכר: מרצדס-בנץ קיבלה בעבר אישור בקליפורניה ובנבאדה להשתמש בנורות טורקיז שמסמנות שמערכת הנהיגה האוטונומית שלה, Drive Pilot, פועלת.

בלי פרצופים, בלי כיתובים ובלי פקודות קוליות

הטיוטה מגבילה גם את מה שמותר להציג בפנסים. פרט ללוגו מואר של היצרן, הפנסים לא יוכלו להציג טקסט, וגם לא דפוסי תאורה שיוצרים פרצוף אנושי, פרצוף של חיה או דמות אחרת. מדובר במגמה שהתפשטה בשנים האחרונות, שבה פנסי הרכב הפכו למעין מסך שמציג הודעות ואנימציות.

בנוסף, ייאסר להפעיל פנסים מסוימים בתנועות ידיים, וייאסר לכבות פנסים בפקודה קולית. אם הנהג הדליק פנס בפקודה קולית, הרכב יצטרך להראות לו היכן נמצא המתג הידני. פנסי האיתות ופנסי הרוורס לא יוכלו להיות משולבים בפנסי הבלימה או בפנס הערפל האחורי, כדי למנוע בלבול בין האותות.

מתי זה ייכנס לתוקף

לפי מסמך ההסבר שצורף לטיוטה, התקן אמור להיכנס לתוקף ב-1 בינואר 2028, עם תקופות מעבר שונות לפי סוג הדרישה ולפי השאלה אם הדגם כבר קיבל אישור. בחלק מהדרישות תקופת המעבר תגיע עד 48 חודשים. ההערות מהציבור יתקבלו עד 19 בדצמבר, והנוסח הסופי עדיין עשוי להשתנות.