טויוטה תייצר בתאילנד את ההיילקס המונע במימן: קו ייצור ל-3,000 טנדרים בשנה, רובם לאירופה

רשות ההשקעות של תאילנד (BOI) אישרה היום (שני) את ההשקעה של טויוטה תאילנד, בהיקף של כ-1.49 מיליארד באט, בקו ייצור חדש לטנדר ההיילקס בגרסה המונעת בתאי דלק מימן. זו תהיה הפעם הראשונה שבה ייוצרו בתאילנד טנדרים חשמליים המונעים במימן.

מה ייצרו במפעל

הקו יוקם במפעל באן פו של טויוטה במחוז צ'צ'ואנגסאו, וישולב בקו הייצור הקיים של ההיילקס. כושר הייצור המתוכנן הוא 3,000 טנדרים בשנה, והקו צפוי להתחיל לפעול בדצמבר 2027. בשלב הראשון כל הייצור מיועד ליצוא, בעיקר לאירופה, לאוסטרליה ולניו זילנד.

טויוטה תוסיף במפעל עמדות עבודה לרכיבים המרכזיים של מערכת ההנעה: מכלי מימן, תאי דלק, מארזי סוללות, מנועים חשמליים ומערכות בקרת הספק. לפי הרשות, הפרויקט ירכוש מדי שנה חלקים מקומיים בשווי של כ-640 מיליון באט, ובהם מערכות מיזוג וקירור, מושבים, חישוקים וצמיגים, רתמות חיווט וחלקי פנים.

מה ידוע על ההיילקס המימני

גרסת המימן היא חלק מהדור התשיעי והחדש של ההיילקס, שכולל לראשונה גם גרסה חשמלית על סוללות. טויוטה כבר הודיעה שגרסת תאי הדלק תגיע לאירופה ולאוקיאניה ב-2028. נתוני היעד הראשונים שפרסמה החברה: טווח נסיעה של יותר מ-400 ק"מ (לפי תקן WLTP) ויכולת לגרור עד 2,500 ק"ג.

תאילנד כבסיס ייצור

"טויוטה ממשיכה לתת אמון בתאילנד לאורך יותר מ-60 שנות השקעה", אמר מזכ"ל רשות ההשקעות, נאריט טרדסטירסוקדי. לדבריו, הבאת ייצור טנדרי המימן למדינה מראה שטויוטה רואה בה שותפה אסטרטגית גם כשהטכנולוגיות והשווקים משתנים.

טויוטה תאילנד, שהוקמה ב-1962, מפעילה שלושה מפעלי רכב במדינה עם כושר ייצור משותף של כ-770 אלף רכבים בשנה, ומעסיקה יותר מ-13 אלף עובדים. נכון לספטמבר, הרשות אישרה הטבות השקעה ל-203 פרויקטים בתחום הרכב החשמלי, בהיקף כולל של יותר מ-141 מיליארד באט.