BYD חושפת במסך הענק של הטאנג החשמלי החדש: ממשק מודולרי, עוזר AI וטווח של עד 850 ק"מ

יצרנית הרכב הסינית BYD הציגה היום (שישי) ממשק מסך רחב מודולרי בשם "Giant Screen UI" לדור השלישי של רכב הפנאי החשמלי טאנג (Tang EV), לקראת השקה מתוכננת בסין ברבעון הרביעי של 2026. הדגם הוא חמישה מושבים, וממוקם מתחת ל-Tang L בסדרה המקומית (בשווקי יצוא מוכר ה-Tang L כ-Atto 8 או Sealion 8). עדיין לא פורסמו מועדי הזמנה מוקדמת או מחירים.

ממשק מודולרי ועוזר AI בתא הנוסעים

הממשק החדש מאפשר לשלב, לשנות גודל ולסדר חלונות זה לצד זה לניווט, מדיה ומידע על הרכב. יחד איתו מוצג עוזר AI מונפש בתא הנוסעים בשם "שיאו מיאנבאו" (Xiao Mianbao) — "לחם קטן" — שמזהה נוסעים בראייה ובקול, מברך אותם, מגיב לבקשות ומציג הבעות משתנות.

לוח המחוונים משלב תצוגת קוול מרוחקת של 35.4 אינץ' מתחת לבסיס השמשה הקדמית עם מסך מגע פנורמי של 30 אינץ' שמשתרע על האזור המרכזי ועל מושב הנוסע. התצוגה העליונה מציגה נתוני נהיגה, מצב הרכב וניווט, ומחליפה את לוח המחוונים המסורתי ואת התצוגה העילית (HUD).

מידות ומרווח מאחור

אורכו של הטאנג החשמלי החדש 5,045 מ"מ, רוחבו 1,980 מ"מ וגובהו 1,760 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2,950 מ"מ. הוא ארוך ב-145 מ"מ מהדור הקודם. מרווח הרגליים מאחור עולה על 1,000 מ"מ, ומשענות המושבים האחוריים נשענות עד לזווית של 130 מעלות.

סוללת Blade, טעינה מהירה וטווח

ברכב מותקנת סוללת Blade מהדור השני של BYD עם תמיכה בטעינת Flash Charging. לפי היצרנית, טעינה מ-10% ל-70% נמשכת כחמש דקות, ועד 97% כתשע דקות בטמפרטורה רגילה; בקור קיצוני נדרשות כשלוש דקות נוספות.

במסמכי משרד התעשייה והטכנולוגיה של סין (MIIT) רשום מנוע אחורי מדגם TZ205QYD בהספק 300 קילוואט (402 כ"ס) ומהירות מרבית של 250 קמ"ש. קיבולות סוללות LFP: 88.682 ו-105.792 קוט"ש. טווחי CLTC: 730, 830 ו-850 ק"מ (כ-600, 680 ו-700 ק"מ בתקן WLTP), לפי גרסה.

מתלים חכמים ונהיגה מסייעת

השלדה כוללת מערכת מתלים DiSus-A עם קפיצי אוויר דו-תאיים ותצוגה מקדימה של פני הכביש (road preview). על הגג מותקן חיישן LiDAR, ומערכת הנהיגה המסייעת היא God's Eye B ברמת L2 לכביש מהיר ולעיר. מועדי מכירה ומחירים עדיין לא פורסמו.