איור: AIחיים שניים לסוללה: ריביאן תמסור את הסוללות הישנות של רכביה למיחזור ולאגירת חשמל
יצרנית הרכבים החשמליים האמריקאית ריביאן וחברת הטכנולוגיה רדווד מטיריאלס הודיעו היום (רביעי) על הרחבה משמעותית של שיתוף הפעולה ביניהן. לפי ההסכם החדש, רדווד תטפל בסוללות של ריביאן לאורך כל מחזור החיים שלהן: היא תמחזר את פסולת הסוללות שנוצרת במפעל הייצור של ריביאן, תמחזר סוללות שסיימו את דרכן, ותספק מערכות אגירת חשמל למפעל של החברה בעיר נורמל שבמדינת אילינוי.
מהרכב למדף האגירה
כשסוללה של ריביאן כבר לא מתאימה לשימוש ברכב, היא נאספת דרך רשת מרכזי השירות של החברה ברחבי ארצות הברית ומועברת לרדווד. שם בודקים כל מארז סוללות ומחליטים אם הוא יקבל חיים שניים כמערכת אגירת חשמל נייחת, במפעלים של ריביאן או במקומות אחרים, או שיעבור מיחזור.
הרעיון פשוט: גם סוללה שכבר לא מספקת לרכב את הטווח הדרוש עדיין מחזיקה כמות משמעותית של אנרגיה. מערכת אגירה כזו יכולה לטעון חשמל בשעות שבהן הביקוש נמוך והחשמל זול, למשל כשאנרגיית השמש בשיאה, ולספק אותו בשעות העומס. כך היא מקלה על רשת החשמל ומוזילה את עלויות האנרגיה של המפעל.
ההרחבה נשענת על פרויקט שהוכרז באפריל השנה, שבמסגרתו מוצבת במפעל של ריביאן באילינוי מערכת אגירה בהיקף של 10 מגה-וואט-שעה, שבנויה כולה מסוללות ישנות של רכבי החברה.
יותר מ-95% מהמתכות חוזרות לשימוש
כשסוללה כבר לא שימושית גם לאגירה, או כשמדובר בפסולת ייצור, היא נשלחת למיחזור. לפי רדווד, התהליך שלה מסוגל להפיק מחדש יותר מ-95% מהמתכות החיוניות שבסוללה, ובהן ליתיום, ניקל, קובלט ונחושת, וכך לבנות שרשרת אספקה מקומית של חומרי גלם לסוללות בתוך ארצות הברית.
"מתן חיים שניים לסוללות של ריביאן באגירה נייחת הוא פריצת דרך עצומה למעבר האנרגטי", אמר מייסד ריביאן ומנכ"ל החברה, ר"ג' סקרינג'. מייסד רדווד ומנכ"ל החברה, ג'יי. בי. סטראובל, שהיה בעבר מנהל הטכנולוגיה הראשי של טסלה, הוסיף כי "כל מארז סוללות של ריביאן שחוזר אלינו הוא מקור פוטנציאלי לאגירת אנרגיה מקומית לרשת, וגם לחומרים חיוניים".
למה זה חשוב
לפי שתי החברות, ההסכם משקף שינוי רחב יותר באופן שבו יצרנים בארצות הברית מתמודדים עם אספקת החשמל: חיבור חדש לרשת עלול לקחת שנים, והתשתית הקיימת עמוסה. במקום לעבוד עם ספקים נפרדים למיחזור, לטיפול בחומרים ולאגירה, ריביאן בוחרת בשותף אחד שמטפל בכל השלבים. ככל שמספר הרכבים החשמליים על הכבישים גדל, השאלה מה עושים עם הסוללות שלהם בסוף הדרך הופכת לחשובה יותר, ומיחזור ושימוש חוזר נחשבים לחלק מרכזי מהפתרון.
נא שימרו על שפה נקייה אשר מכבדת אתכם
