פולסטאר: מלאי 2026 בארה"ב כמעט אזל לפני איסור על רכבים מחוברים מסין

פולסטאר כמעט סיימה למכור את מלאי שנת המודל 2026 שלה בארצות הברית. מנכ"ל החברה, מיכאל לוששלר, אישר היום (רביעי) שהמכירות האמריקאיות ברבעון השלישי היו חזקות "כי אנחנו מוכרים עכשיו את דגמי שנת המודל 26 האחרונים", על רקע תקנה אמריקאית שעלולה לעצור את מכירת רוב הדגמים החדשים של המותג משנת 2027.

מכירות שהוכפלו

בארצות הברית מכרה פולסטאר 2,160 רכבים ברבעון השלישי של 2026 — יותר מפי שניים לעומת 966 יחידות באותה תקופה אשתקד. לפי דיווחים שעוקבים אחרי מלאי אצל הסוחרים, נותרו בארץ כולה כ-150 רכבים חדשים בלבד במועד הפרסום, שבריר ממה שהמותג החזיק בעבר.

הביקוש מגיע בעיקר מקונים שממהרים לרכוש פולסטאר 3 או פולסטאר 4 לפני שהחלון נסגר לדגמים האלה תחת הכללים החדשים.

מה אומרת התקנה

האיסור נובע מתקנת הרכב המחובר של משרד המסחר האמריקאי, שמכוונת לתוכנה ולחומרה ברכב עם קשר לסין או לרוסיה. פולסטאר נמצאת בבעלות רוב של ג'ילי, נשענת על פלטפורמות של וולבו, וקשורה לייצור בסין. משנת המודל 2027 המותג עלול לאבד את היכולת למכור בארה"ב רכבים מחוברים, אף שהרגולטורים עדיין בוחנים אפשרויות עמידה בכללים, ובהן גרסת פולסטאר 2 עם חומרת תקשורת מעודכנת.

פולסטאר הודיעה שלא תערער על האיסור, אך ביקשה מהרגולטורים הבהרות לגבי אופן האכיפה. החברה מדגישה שרשת השירות ותוכנית הרכבים המשומשים המאושרים ימשיכו לפעול גם אחרי שרוב מכירות הרכב החדש ייפסקו, כדי שלא להשאיר בעלים בלי תמיכה.

מה קורה בעולם

במקביל, המכירות הגלובליות של פולסטאר ברבעון השלישי הגיעו ל-14,371 יחידות — עלייה של אחוז אחד לעומת 14,222 לפני שנה. לוששלר ציין גם ביקוש חזק יחסית לפולסטאר 5 בבריטניה, ובגרמניה ובסקנדינביה. בספטמבר הורידה החברה את יעד הצמיחה השנתי אחרי שביקוש מחוץ לארה"ב היה נמוך מהצפוי.

תוצאות הרבעון השלישי המלאות צפויות ב-5 בנובמבר. בינתיים, הפרק האמריקאי של דגמי פולסטאר המחוברים הנוכחיים מסתיים במבצע מכירות, בלי שנעלם לגמרי נוכחות המותג בשוק — רק היכולת להכניס לחניה פולסטאר 3 או 4 חדשים נוספים.