סטלנטיס: ירידה של 1% במסירות ברבעון השלישי, ובאירופה זינוק של 10% בזכות החשמליות

סטלנטיס, קבוצת הרכב שבבעלותה בין השאר ג'יפ, ראם, פיג'ו, סיטרואן, פיאט, אופל ואלפא רומיאו, פרסמה היום (שלישי) הערכה ראשונית של נתוני המסירות שלה ברבעון השלישי של השנה. לפי הודעת החברה, ביולי-ספטמבר נמסרו לסוחרים, ליבואנים וללקוחות כ-1.3 מיליון כלי רכב, ירידה של 1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הירידה בצפון אמריקה ובמזרח התיכון ובאפריקה קוזזה ברובה בזכות צמיחה באירופה.

צפון אמריקה: ג'יפ נפגעה מהשבתת המפעלים

בצפון אמריקה ירדו המסירות בכ-47 אלף יחידות, ירידה של 12%. לפי החברה, הסיבה העיקרית היא השבתת ייצור מתוכננת בקיץ, שפגעה בעיקר בדגמי ג'יפ: המסירות של הגרנד צ'ירוקי ושל הקומפאס ירדו כל אחת בכ-25 אלף יחידות. מנגד, מותג הטנדרים ראם רשם עלייה של כ-17 אלף יחידות, בזכות דגמים חדשים ומחודשים וחזרתו של מנוע ה-V8 לטנדר הראם 1500.

אירופה: עלייה של 10% בזכות חשמליות זולות

אירופה הייתה האזור המרכזי היחיד שבו נרשמה צמיחה. המסירות שם עלו בכ-54 אלף יחידות, עלייה של 10%, ורוב הצמיחה הגיעה מכלי רכב חשמליים. הדגמים שנבנו על הפלטפורמה החדשה והזולה של הקבוצה, ובהם סיטרואן C3 ו-C3 איירקרוס, אופל פרונטרה ופיאט גרנדה פנדה, הוסיפו כ-26 אלף יחידות. פיאט 500 ההיברידית החדשה וג'יפ קומפאס החדש תרמו כ-6,000 וכ-5,000 יחידות בהתאמה. מנגד, דגמים ותיקים יותר כמו אופל קורסה, אופל מוקה, סיטרואן C4, אלפא רומיאו ג'וניור ופיג'ו 2008 ירדו יחד בכ-28 אלף יחידות.

נתון בולט במיוחד הוא הקפיצה של ליפמוטור, המותג הסיני שסטלנטיס משווקת מחוץ לסין במסגרת מיזם משותף. המסירות של ליפמוטור באירופה עלו בכ-34 אלף יחידות והגיעו לכ-44 אלף, בעיקר בזכות הדגמים החדשים B10 ו-B03X.

ירידה במזרח התיכון, בטורקיה ובאסיה

במזרח התיכון ובאפריקה ירדו המסירות בכ-20 אלף יחידות, ירידה של 21%, בעיקר בגלל ירידה של כ-21 אלף יחידות בטורקיה, על רקע שוק חלש יותר והפחתה ביבוא לקראת השקת ייצור מקומי של ואנים קטנים החודש. עלייה במסירות באלג'יריה ובמרוקו קיזזה את הירידה במדינות המפרץ, שלדברי החברה הושפעו מהעימות באזור. בדרום אמריקה נרשמה ירידה קלה של כאלף יחידות: הצמיחה בברזיל קוזזה על ידי ירידה בארגנטינה. באסיה ובאוקיינוסיה נמסרו כ-15 אלף כלי רכב, ירידה של 6%, בעיקר בגלל ירידה ביפן.

הדוחות המלאים בסוף החודש

הנתונים פורסמו בשבוע שבו סטלנטיס מציגה בתערוכת הרכב בפריז שישה דגמים חדשים ותשע מכוניות קונספט, ובהן גרסה חשמלית מחודשת של סיטרואן 2CV. הקבוצה, שהמנכ"ל שלה, אנטוניו פילוזה, הציג במאי תוכנית הבראה בהיקף של 60 מיליארד יורו אחרי שנתיים של ירידה בנתח השוק, מתכננת לייצר באיטליה לפחות שני דגמים חשמליים קטנים בפיתוח משותף עם ליפמוטור, במחיר של כ-15 אלף יורו, שיגיעו לשוק ב-2028. סטלנטיס תפרסם את הדוחות הכספיים המלאים לרבעון השלישי ב-28 באוקטובר.