טסלה ויתרה באירופה על השם "נהיגה עצמית מלאה": המערכת תיקרא מעתה Tesla Assisted Driving

טסלה שינתה באירופה את שמה של מערכת הסיוע המתקדמת לנהיגה שלה. במקום "Full Self-Driving (Supervised)", כלומר "נהיגה עצמית מלאה (בפיקוח)", המערכת נקראת מעתה באתרי החברה באירופה, ובהם האתר בגרמניה, "Tesla Assisted Driving", כלומר "נהיגה בסיוע טסלה".

השינוי מגיע אחרי לחץ של משרד התחבורה הגרמני. שר התחבורה שטפן בילגר אמר מוקדם יותר החודש כי השם "נהיגה עצמית מלאה" מטעה במידה מסוימת, משום שהמערכת אינה מבצעת את כל משימת הנהיגה, והנהג חייב להמשיך לשים לב לכביש ולהתערב כשצריך. לפי הודעת המשרד, בילגר שוחח עם טסלה בחודש שעבר, והחברה היא שהציעה לשנות את השם.

גרמניה תתמוך באישור בכל האיחוד

בעקבות השינוי הודיע בילגר כי יפעל לאישור המערכת בכל אירופה, לקראת הצבעה כלל-אירופית שעשויה להתקיים בהמשך השנה. מנכ"ל טסלה אילון מאסק הודה לבילגר ברשת X. הולנד הייתה באביב השנה המדינה האירופית הראשונה שאישרה את המערכת, ואישור כלל-אירופי עשוי לפתוח לטסלה מקור הכנסות חדש ומשמעותי.

מאסק נאבק במשך שנים על אישור המערכת באירופה. ביוני 2025 כתב כי "FSD באירופה תציל חיים של אנשים ברכב וגם של משתמשי דרך פגיעים כמו הולכי רגל, רוכבי אופניים וחיות מחמד", ובמרץ השנה טען כי "הנטל הרגולטורי הקיצוני" של האיחוד "חונק חדשנות".

מה המערכת יודעת לעשות

המערכת של טסלה התפתחה מאוד בשנים האחרונות: היא יודעת להיכנס ולצאת מחניות ולנווט ברחובות עירוניים ובכבישים מהירים, וחלק מהבעלים משתמשים בה כמעט בכל הנסיעות היומיומיות. עם זאת, היא עמדה במרכז חקירות פדרליות ותביעות אזרחיות בארצות הברית בעקבות תאונות שבהן הייתה מופעלת לכאורה. את המערכת הקודמת והפשוטה יותר, Autopilot, הפסיקה טסלה השנה, אחרי ששופט קבע שהחברה עסקה בשיווק מטעה של יכולותיה.