ה-GTI החשמלי הראשון: פולקסווגן פתחה הזמנות ל-ID. Polo GTI עם 226 כ"ס

פולקסווגן פתחה ביום רביעי את ההזמנות המוקדמות ל-ID. Polo GTI, הדגם החשמלי הראשון שנושא את שלוש האותיות המפורסמות. ההשקה מגיעה בשנה שבה מלאו 50 שנה לגולף GTI הראשון מ-1976. בגרמניה המחיר מתחיל ב-39,995 יורו, עם רשימת אבזור סטנדרטי ארוכה.

226 כ"ס והנעה קדמית

המנוע החשמלי מפיק 226 כ"ס ומומנט של 290 ניוטון-מטר, ומעביר את הכוח לגלגלים הקדמיים, כמו בדגמי ה-GTI לדורותיהם. ההאצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 6.8 שניות, והמהירות המרבית הוגבלה ל-190 קמ"ש. כדי לשפר את האחיזה בפניות מותקנת נעילת דיפרנציאל אלקטרונית בסרן הקדמי, לצד מתלים אדפטיביים והיגוי פרוגרסיבי.

לחיצה על כפתור בהגה מפעילה מצב נהיגה ייעודי בשם GTI, שמחדד את התגובה של המנוע, ההיגוי והמתלים, משמיע צליל נהיגה שפותח במיוחד ומשנה את הצבעים והגרפיקה בלוח המחוונים.

טווח של עד 431 ק"מ

הסוללה בקיבולת נטו של 52 קוט"ש, והטווח לפי התקן האירופי מגיע ל-431 ק"מ. בעמדת טעינה מהירה הרכב טוען בהספק של עד 105 קילוואט, ומילוי הסוללה מ-10% ל-80% אורך כ-24 דקות.

קלטת על המסך

מבחוץ ה-GTI החשמלי מזוהה בפס האדום בחזית, בדוגמת הכוורת, בחישוקי 19 אינץ' ובספוילר על קצה הגג. בפנים יש מושבי ספורט עם ריפוד המשבצות המסורתי של ה-GTI, מסך מחוונים של 10.25 אינץ' ומסך מולטימדיה של 12.9 אינץ'. אפשר לבחור תצוגה בסגנון לוח השעונים של הגולף מהדור הראשון, ובזמן השמעת מוזיקה מופיעה על המסך קלטת, במחווה לשנות ה-80.

בזכות רכיבי ההנעה החשמלית הקומפקטיים, תא המטען גדל ל-441 ליטר, לעומת 351 ליטר בפולו GTI עם מנוע בנזין. בקיפול המושבים האחוריים הנפח מגיע ל-1,240 ליטר.

מחיר ומועד הגעה לישראל עדיין לא פורסמו.