פולקסווגן פתחה הזמנות ל-ID. Cross עם סוללה קטנה: טווח של עד 324 ק"מ ומחיר של פחות מ-28 אלף יורו

פולקסווגן פתחה היום (שני) בגרמניה את המכירות המוקדמות של ה-ID. Cross, רכב הפנאי החשמלי הקומפקטי שלה, בגרסה עם סוללה קטנה של 37 קוט"ש (נטו). המחיר של גרסת הכניסה, Trend עם מנוע של 85 קילוואט, מתחיל ב-27,995 יורו, וזה הופך אותה לאחת מרכבי הפנאי החשמליים הזולים של היצרנית הגרמנית.

לדברי פולקסווגן, הגרסה החדשה מיועדת בעיקר למי שנוסע בעיר ובמסלולי יוממות קבועים, ומחפש מחיר כניסה נמוך יותר בלי לוותר על רכב משפחתי מרווח.

טווח, הספק וטעינה

הסוללה הקטנה מבוססת על תאי ליתיום-ברזל-פוספט (LFP), זולים ועמידים יותר, אבל עם צפיפות אנרגיה נמוכה יותר מזו של הסוללה הגדולה. היצרנית מציינת טווח של עד 324 ק"מ לפי תקן WLTP האירופי. הסוללה זמינה עם שתי רמות הספק: 85 קילוואט (116 כ"ס) ו-99 קילוואט (135 כ"ס), ובשתיהן המהירות המרבית היא 160 קמ"ש.

בעמדת טעינה מהירה הרכב קולט עד 90 קילוואט, וטוען מ-10% ל-80% בכ-23 דקות. בטעינה ביתית הוא תומך בעד 11 קילוואט, והוא יכול גם להזין מכשירים חיצוניים בהספק של עד 3.6 קילוואט. כושר הגרירה בגרסה עם הסוללה הקטנה יורד ל-750 ק"ג, לעומת עד 1,200 ק"ג בגרסה הגדולה.

רמות גימור ומחירים

הגרסה עם הסוללה הקטנה מוצעת ברמות הגימור Trend, Life ו-Style. בגרמניה גרסת Life עם מנוע של 99 קילוואט עולה 31,925 יורו, וגרסת Style עולה 34,510 יורו. הגרסה עם הסוללה של 52 קוט"ש, שנמכרת מאז החשיפה העולמית של הדגם באמצע יולי, מתחילה ב-36,525 יורו.

כבר בגרסת הבסיס מותקנים חיישני חניה מלפנים ומאחור וחיבור לסמארטפון. ברמות הגימור הגבוהות אפשר להוסיף מערכת סיוע לנהיגה שמשתמשת בנתונים מקוונים, מערכת שמע של הרמן קרדון, גג פנורמי ומושבים חשמליים עם עיסוי.

התחרות

ה-ID. Cross הוא אחד מארבעה דגמים במשפחת המכוניות החשמליות העירוניות של קבוצת פולקסווגן, שנבנים על אותה פלטפורמה. בגרמניה הוא יתחרה בין היתר בסקודה אפיק, שמחירה מתחיל ב-25,900 יורו, וברנו 4 עם סוללה של 40 קוט"ש, שעולה כ-27,700 יורו. כל הנתונים מתייחסים לשוק הגרמני, ופולקסווגן עוד לא מסרה מתי הגרסה תגיע לישראל.