606 אלף בחודש: סין מציפה את העולם

תעשיית הרכב הסינית שברה היום (רביעי) עוד שיא. לפי נתונים שפרסם איגוד יצרני הרכב בסין, באוקטובר נמכרו במדינה 1.94 מיליון כלי רכב חשמליים ופלאג-אין, כולל יצוא. זה הנתון החודשי הגבוה ביותר שנרשם אי פעם, עלייה של 13.1% לעומת אוקטובר אשתקד ושל 6.4% לעומת ספטמבר.

אבל מאחורי השיא מסתתר סיפור כפול. בתוך סין עצמה המכירות דווקא יורדות, ומה שמחזיק את המספרים למעלה הוא הרכבים שנשלחים לחו"ל.

היצוא כמעט הוכפל פי 2.5

באוקטובר יצאו מסין 606 אלף רכבים חשמליים ופלאג-אין, זינוק של כ-140% לעומת השנה שעברה. זו הפעם הראשונה שהיצוא החודשי עובר את רף 600 האלף. כמעט אחד מכל שלושה רכבים כאלה שנמכרו החודש יצא אל מחוץ לסין, לעומת פחות מאחד מכל שישה לפני שנה.

מתחילת השנה יצאו מסין כבר 4.6 מיליון רכבים חשמליים ופלאג-אין, יותר מכפול מהתקופה המקבילה. זה גם החודש החמישי ברציפות שבו הם מהווים יותר ממחצית מכל יצוא הרכב של סין. הרכבים החשמליים המלאים הובילו את הצמיחה, עם שיא של 1.35 מיליון יחידות בחודש אחד.

בבית המצב פחות ורוד

בשוק המקומי נמכרו באוקטובר 1.33 מיליון רכבים כאלה, ירידה של 8.6% לעומת השנה שעברה. זה כבר החודש ה-11 ברציפות של ירידה. ובכל זאת, הנתח שלהם מהשוק ממשיך לטפס: כמעט 70% מהרכבים הפרטיים החדשים שנמכרו בסין החודש הם חשמליים או פלאג-אין.

באיגוד היצרנים לא הסתירו את הדאגה. לדבריהם, מכירות הרכב הכוללות בשוק הסיני ירדו ביותר מ-20% שבעה חודשים ברציפות, ההיצע גדול מהביקוש והרווחיות נמוכה. "נדרשים צעדי מדיניות מתואמים כדי לייצב את הציפיות ולחזק את אמון הצרכנים", נמסר מהאיגוד.

המשמעות לשאר העולם ברורה: כשהקונים בסין מהססים, היצרנים הסיניים מחפשים לקוחות בחוץ, והגל של מכוניות חשמליות זולות מסין צפוי רק להתחזק.