הסכם ראשוני בין האיחוד האירופי לסין: יבוא המכוניות החשמליות מסין לאירופה עשוי להיחתך בעד 50%

האיחוד האירופי וסין הגיעו ביום שישי להסכם ראשוני רחב, בסיום יומיים של שיחות בבייג'ינג שנועדו להרגיע את המתיחות סביב חוסר האיזון בסחר בין הצדדים. כך הודיע נציב הסחר של האיחוד, מרוש שפצ'וביץ', שנפגש עם סגן ראש ממשלת סין חה ליפנג. לדברי שפצ'וביץ', ההסכם עשוי לחתוך בעד 50% את יבוא המכוניות החשמליות וההיברידיות הנטענות מסין לאיחוד.

"בצעד הזה אנחנו למעשה מונעים יצוא של כמה מיליוני מכוניות מסין לאיחוד האירופי", אמר שפצ'וביץ'. שני הצדדים לא פרסמו פרטים מלאים על ההסכם, וכדי שייכנס לתוקף יידרש אישור של מנהיגי 27 מדינות האיחוד. שפצ'וביץ' יציג אותו בפני המנהיגים בפגישתם בבריסל בשבוע הבא.

מכסים נמוכים יותר על שמן זית, נעליים וחלקי רכב

לפי שפצ'וביץ', ההסכם כולל גם הורדת מכסים על מוצרים אירופיים שנמכרים בסין, ובהם חלקי רכב, שמן זית והנעלה, בהיקף יצוא נוכחי של כמעט 4 מיליארד אירו, וכן הבנות שיקלו על קבלת רישיונות יצוא מסין למתכות נדירות ולמגנטים קבועים. הצדדים ייפגשו שוב בשיחת וידאו בינואר ופנים אל פנים במרץ. ראש איגוד יצרניות הרכב האירופיות, זיגריד דה פריס, אמרה כי ההסכם "יכול לעזור להעביר בצורה מסודרת את הנוכחות הסינית בשוק האירופי לעידן חדש".

בצד הסיני נשמעו הסתייגויות. שר המסחר הסיני וואנג ונטאו הביע דאגה מהצעדים המגבילים שנקט האיחוד לאחרונה, ואמר כי סין "אינה שורש הבעיות" של האיחוד, אלא שותפה לפתרונן.

גירעון של 103 מיליארד אירו ברבעון אחד

ברקע ההסכם עומד העודף המסחרי הענק של סין מול האיחוד, שהגיע בשנה שעברה ל-360 מיליארד אירו. ברבעון השני של השנה הגיע הגירעון המסחרי של האיחוד מול סין ל-103.3 מיליארד אירו, כשהיבוא מסין עמד על 153.6 מיליארד אירו והיצוא אליה על 50.3 מיליארד בלבד. העודף המסחרי העולמי של סין הגיע בשנה שעברה ל-1.2 טריליון דולר. ביום רביעי השבוע חסמה גרמניה מכירה של חברת לוגיסטיקה גדולה בנמל המבורג לענקית הספנות הממשלתית הסינית קוסקו, מטעמי ביטחון.