החמ"ר הסיני הגדול מקבל גרסת יוקרה: GWM חשפה את הדור השני של ה-Wey Lanshan עם 687 כ"ס ו-270 ק"מ על חשמל

קבוצת הרכב הסינית GWM (גרייט וול) חשפה היום באופן רשמי את הדור השני של ה-Wey Lanshan, רכב שטח פלאג-אין גדול שמשמש למעשה כגרסת היוקרה של ה-Haval H10, שנכנס למכירה בסין רק באוגוסט האחרון. הרכב החדש מציע עד שישה מושבים ומערכת הנעה חזקה בהרבה, והוא צפוי להגיע לשוק הסיני עד סוף השנה.

נראה שב-GWM אימצו את הגישה של טויוטה, שמשיקה את רכבי השטח הגדולים שלה בכמה גרסאות תחת מותגים שונים: אותו גוף בסיסי, עם יותר כוח, יותר אבזור ויותר כרום. הדור הראשון של ה-Lanshan נמכר בחלק מהשווקים מחוץ לסין בשם Wey 07.

עיצוב מרובע וכרום רב

ה-Lanshan החדש שומר על הקווים המרובעים של ה-H10: מכסה מנוע גבוה, גג שטוח, כנפיים בולטות ודלת תא מטען שנפתחת הצידה, עם גלגל רזרבי שתלוי עליה. מה שמבדיל אותו הוא גריל כרום גדול, פנסים ייחודיים וחישוקים של 21 אינץ'. על הגג מותקן חיישן לידאר, ולצידו מצלמות בכנפיים הקדמיות, לטובת מערכות הסיוע לנהג.

מדובר ברכב גדול במיוחד: גרסת חמשת המושבים באורך 5.14 מטרים, ברוחב 2.05 מטרים ובגובה 1.96 מטרים, עם בסיס גלגלים של 3.01 מטרים. גרסת ששת המושבים ארוכה עוד יותר ומגיעה ל-5.3 מטרים.

687 כוחות סוס ועד 270 ק"מ על חשמל

מתחת למכסה המנוע פועל מנוע בנזין טורבו של 2 ליטר שמפיק 244 כ"ס, לצד שני מנועים חשמליים ותיבת הילוכים היברידית בת ארבעה הילוכים. ההספק המשולב מגיע ל-687 כ"ס, לעומת כ-590 כ"ס ב-H10, שמסתפק במנוע של 1.5 ליטר.

הרכב יוצע עם שתי סוללות: בגרסת הבסיס סוללה של 53.6 קוט"ש, שמספיקה ל-220 ק"מ של נסיעה חשמלית בלבד בתקן WLTC, ובגרסה המתקדמת סוללה של 66.6 קוט"ש עם טווח חשמלי של 270 ק"מ. עוד באבזור: מתלי אוויר בעלי שני תאים והיגוי בגלגלים האחוריים, שאמור להקל על התמרון ברכב באורך כזה.

האח הפשוט כבר מצליח

ה-H10, שעליו מבוסס ה-Lanshan, מתחיל בסין במחיר של 201,800 יואן, כ-30 אלף דולר. בחודשיים הראשונים למכירתו, אוגוסט וספטמבר, נמסרו בסין 19,281 יחידות. מחירי ה-Lanshan החדש עוד לא פורסמו, אך בהתאם למיצוב שלו צפוי שיהיו גבוהים יותר.