מדוע נוסעי התחבורה הציבורית בפריפריה מופלים לרעה?

בעוד משרד התחבורה גאה בפרוייקטים גרנדיוזיים או בהרחבת נתיבים מהירים בכביש 5, האזרח הקטן בקרית שמונה נשאר ללא תחבורה ציבורית מינימלית. המצוקה מתגברת בפרט בסופי שבוע לשומרי השבת שאם ירצו לחזור מקרית שמונה לירושלים במוצאי שבת, מבלי לחלל את השבת, תיוותר להם כמעט אפשרות יחידה -לעמוד בנסיעה של 3 שעות ומעלה, בגלל העומס הכבד.

עו"ד ימית מלול ינאי העוסקת במגוון מאבקים לטובת תושבי הפריפריה, שוחחה עם חדשות 04 ותיארה איך נוסעי התחבורה הציבורית בקרית שמונה נותרו חסרי אונים, כאשר הנוסעים לירושלים בסופי שבוע חווים צפיפות בלתי נסבלת, ונותרים עומדים דחוסים במעבר, ונאחזים במוטות, בלי מרחב תנועה בסיסית, ובלי תנאי בטיחות מינימליים במשך שעות ארוכות של נסיעה.

לדבריה לא ייתכן שלעיר שלימה, שבה מתגוררים חיילים, סטודנטים, ומשפחות שלימות שרק רוצים לנסוע או לחזור לירושלים יהיה כל כך מעט אפשרויות לנסוע לירושלים, וגם באפשרויות מעטות אלו, משפחות שלמות נאלצות להידחס כמו סחורה, בגלל העומס הכבד. לדבריה, מדברים רבות על חיזוק הצפון, על חיבור לפריפריה, על שוויון הזדמנויות. אבל בפועל? מי שגר בקרית שמונה, משלם בזמן, בנוחות ובכבוד.

סטודנטית שומרת שבת שנוסעת תדיר בסופי שבוע לירושלים מספרת לחדשות 04 כי לשומרי השבת המתגוררים בעיר, המצוקה כפולה ומכופלת. לדבריה: בעוד קו 963 המיועד לנסיעות מקרית שמונה לירושלים מוציא 5 נסיעות לירושלים ביום חול, בסופי שבוע לשומרי השבת, כמעט לא נותרות אופציות ראויות לחזור לירושלים. בעוד קו אחד יוצא בשבת עצמה לכיוון ירושלים -מה שמונע משומרי השבת לנסוע בו, נותרות בעצם 2 אפשרויות לנוסע שומר השבת -או בשעה 18:40 שגם כך צמוד מאוד לשעת יציאת השבת, במיוחד בשבתות בה יציאת השבת מתאחרת, או בשעה 22:40 שמי שייאלץ לנסוע בקו זה, יגיע לירושלים רק בשעה 02:00 בלילה כאשר למחרת כבר ייצטרך לקום לעבודתו מוקדם בבוקר. האפשרויות היחידות שנותרות, גורמות לעומס כבד, שגורם לנוסעים רבים לעמוד בנסיעה במשך שעות ארוכות.

ממשרד התחבורה לא נמסרה תגובה עד לפרסום הכתבה