האם רכבים חשמליים גם בטיחותיים יותר?

מכונית חשמלית מציגה יתרון גדול של חיסכון בעלויות נסיעה ותפעול, ולפי מחקרים - גם בתחום הבטיחות. מה ההבדל בינה ובין מכונית בנזין מסורתית, ולמה רכב חשמלי סיני נוטה להיות אפילו יותר בטיחותי

אורן הדר

לתחבורה חשמלית יש הרבה מאוד יתרונות עבור המשפחה הישראלית, בטח כשהוצאות הנסיעה הממוצעות בארץ עומדות על לפחות 10,000 ש"ח בשנה, ורכב חשמלי חותך זאת ביותר מחצי. מומחי רכב מציגים יתרונות נוספים, כמו הפשטות הטכנית של הרכב החשמלי שמצמצמת עלויות אחזקה וטיפולים, אבל נושא אחד קצת נבלע ברקע - עד כמה בטיחותית היא מכונית חשמלית, ואיך היא בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית? מאמר זה יציג בפניכם את התמונה המלאה, כדי שתכירו את ההבדלים. 

בטיחות רכב חשמלי: יתרון של 40% בתביעות ביטוח

לפי מחקר של IIHS, ארגון אמריקאי שחוקר ומנתח את עולם הבטיחות בדרכים בזווית ביטוחית והוא אחד הוותיקים והגדולים בעולם, רכב חשמלי בטוח לפחות כמו רכב רגיל, ולמעשה, נראה שברוב המקרים הוא אף בטוח יותר. לפי נתונים שנאספו בארה"ב בין 2011 ל-2019, בעלי רכב חשמלי הגישו בממוצע 40% פחות תביעות ביטוח מבעלי מכוניות עם מנוע בעירה פנימי. אבל מה גורם לכך, ואילו מאפיינים של מכונית חשמלית מאפשרת נתונים כאלה? 

מאפיינים מבניים של רכב חשמלי: עדיף להיות כבד

מכונית חשמלית היא לרוב כבדה פי שניים ממכונית עם מנוע בעירה פנימית, משום שכל תחתית גופה מכוסה בסוללות. זה לא מורגש בזמן הנהיגה, משום שלרכב חשמלי יש גם הרבה יותר כוח מאשר למכונית מסורתית. אבל תוספת המשקל יכולה לשחק תפקיד חשוב במקרי תאונה. מרכז הכובד אינו מלפנים, היכן שנמצא המנוע ופיזור המסה עוזר לשמור על הרכב הרבה יותר יציב. התוצאה: סיכוי נמוך בהרבה להתהפכות, שגורמת נזקים גדולים גם למכוניות וגם לנוסעים. 

רכב חשמלי ובטיחות באש: אין מה שיישרף

למכונית חשמלית אין מערכת דלק, צנרת דלק או משאבות, ופעילותה לא כוללת בעירת גז, ולכן הרבה פחות סביר שרכב כזה יידלק ויישרף במקרה תאונה. שריפות אמנם אינן נפוצות מאוד גם בתאונות כלי רכב בהנעת בנזין, אך ברגע שאחת התפתחה ייגרם נזק דרמטי למכונית והנוסעים יהיו בסכנה גדולה.

המספרים לא משקרים: לפי דו"ח של משרד האנרגיה האמריקאי, שנשען על מחקר של ענקית מחקרי הרכב KBB, מכוניות חשמליות נקלעו לשריפה בשיעור של 25 מקרים לכל 100,000 רכבים שנמכרו. זאת, בהשוואה ל-1,530 מכוניות בנזין ודיזל ו-3,475 מכוניות היברידיות שנקלעו לשריפה על כל 100,000 מכירות. 

מערכות הבטיחות ברכב חשמלי

בהיותם מוצרים חדשים בתוך קטגוריית רכב חדשה, מכוניות חשמליות זוכות במיטב מערכות הבטיחות. סוגי וכמות המערכות משתנים אמנם מדגם לדגם, אך יצרני רכב חשמלי סיני נוטים להתקין יותר ציוד בטיחות מתקדם ומסיבה פשוטה: להם זה עולה פחות. יצרניות רכב מקוריאה, יפן, אירופה וארה"ב לא מתמקדות ברכבים חשמליים ובמקור השיקו כאלה כמוצר פרימיום. לעומתן, בסין מתמחים ברכב חשמלי, ולכן יותר נוח, מהיר וזול לחברות הסיניות לבנות מכונית כזו, ולתת לה את החיישנים והבקרים הטובים ביותר גם בתחום הבטיחות.

למשל, במכונית כמו ג'ילי ג'אומטרי C החדשה יש סנסור לניטור שטחים מתים, מערכת בלימה אוטונומית במקרי חירום, תיקון אוטונומי של סטייה מנתיב הנסיעה ובקרת שיוט חכמה, כולן גם בדגם הבסיסי ביותר. גם למכוניות עם מנועי בעירה פנימית יש מערכות בטיחות מוצלחות, אך לא כולן זמינות כבר בדגמי הפתיחה. 

לסיכום

מהיתרונות המבניים ועד לציוד ולמערכות, נראה כי רכב חשמלי הוא יותר בטיחותי כמעט בכל תרחיש אפשרי, לרבות תאונות מסוכנות וזו עוד סיבה לבחון רכישה שלו. חשוב רק לבחור רכב חשמלי שיתאים לצורכי המשפחה, להרגלים שלכם ולאפשרויות המימון הנוחות ביותר, כדי שתוכלו גם לחסוך מהרגע הראשון וגם למנוע אכזבות בעתיד.