עמדת טעינה ברכב חשמלי ההצלחה הגדולה!!

מהי איכות הנסיעה, מהם שיקולי כדאיות שלוקחים בחשבון ועוד הרבה מידע עדכני.

מהי העלות של טעינה ברכב חשמלי בעמדות הציבוריות? יש אפשרות לדעת כמה החיסכון בטעינה ביתית? איך יודעים לסכם את העלות של עלות הנסיעה? האם כדאי להתקין עמדת טעינה לרכב חשמלי בבית? האם יהיה מס של נסועה ברכב חשמלי על ידי המדינה? כל המידע העדכני כאן.

עבור כל השאלות הללו נסביר כאן בהרחבה ובפשטות כדי שתבינו את היתרונות ברכב חשמלי.

מהו היתרון של עמדות טעינה חשמליות ורכבים חשמליים?

הייתרון הגדול של החשמליות הם בחיסכון הכספי בעלויות הנסיעה, הנוחות בנסיעה ובתלות בתחנת דלק קרובה, ובטיפולי רכב יקרים, אגרות רישוי מוזלות.

שאלנו את מנכ"ל חברת charging-point טל ישראל כיצד ניתן לדעת את עלות הטעינה של הרכב לפי ק"מ נסיעה, ולטענתו שלא ממש ניתן לדעת כי זה משתנה מרכב לרכב אך החישוב הוא לרכב משפחתי קטן הוא כ 11 א"ג לק"מ שזו בשורה מעולה לאלו שעבור מרכבי בנזין ששם העלות היא כמעט פי 7.

ההפרשים בין הרכבים השונים מתחילים בכך שהתלות בעלות היא בטעינה ציבורית או עמדת טעינה לרכב חשמלי בביתכם, העלויות בטעינה ביתית זולה בכ 50% מעמדת טעינה ציבורית.

מהי מהירות טעינה? האם יש הבדל בעמדות הטענה?

מטענים לרכב חשמלי הם מתפצלים לשניים?

עמדות טעינה ביתיות: ככה ניתן להתקין עמדת טעינה בחניה ולהנות מטעינה של עד 22 קוט"ש בזרם של 32 אמפר במקסימום, בהתחשבות של לוח חשמל של חד-פאזי או תלת-פאזית לפי מה שיש לכם בבית.

עמדות טעינה ציבוריות: אין צורך בהתקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בביתכם אלא להתקין את האפליקציה של חברת ההטענה ולהכניס כרטיס אשראי, העוצמה יכולה להיות 22 קוט"ש ואפילו יותר תלוי אם העמדה היא dc.

במידה וכן הטעינה תהיה מהירה מאד והיא תלויה בכמה שהסוללה של הרכב שלכם מקבל, מרבית כלי הרכב החשמליים כיום מאפשרים

קצב טעינה מירבי של כ-40 עד 165 קוט"ש, כמובן שככל שיהיה שיפור טכנולוגי יהיה יותר אפשרויות לטווח גדול יותר וקצב טעינה מהיר שיגדל בכל שנה.

מה העלות של טעינת רכב חשמלי?

טעינה ביתית: באמצעות עמדת טעינה ביתית תקבלו את המחיר הכי זול שיש והוא כ 60 אג' לקוט"ש לפי חברת חשמל והמחיר שמתעדכן בכל פעם.

במשפחתית רגילה ניתן לנסוע כ11 ק"מ ליחידה ולכן ניתן לחשב את המחיר בקלות לחלק את העלות/ק"מ.

במקרה של בית משותף המחיר יכול לעלות אם החברה היא חיצונית, במידה ולא התקנתם את עמדת הטעינה ישירות למונה הדירה שלכם.

מעבר לעלות החשמל יש להוסיף עלויות לאותה חברת הניהול שחתמה עם הוועד לאספקת החשמל לעמדות הטעינה.

עמדת טעינה ציבורית: טעינה ציבוריות מתחלקות ל 2 עמדות טעינה איטיות עד 22 קוט"ש במחיר של כ 1.2 לקוט"ש לעיתים יש תוספת חד פעמית לכל חיבור של 5 שקלים נוספים.

טעינה ציבורית מהירה: עמדות טעינה ציבוריות מהירות טוענות מהר את הסוללות כ חצי שעה מ20 % עד 80%, אך העלות בעמדות אלה היא גבוהה יותר והמחיר הוא כ 1.9 ש"ח לקוט"ש.

ישנם עוד הרבה משתנים כמו מהירות נסיעה ידוע שהסוללה של רכב חשמלי מתרוקנת במהירות בעת נסיעה מעל 110 קמ"ש.

גם נסיעה לירושלים תהיה בעלות גבוהה יותר בגלל העליות קחו זאת גם בחשבון.

התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי האם כדאי?

מעבר לאותה עלות טעינה שבה כבר עסקנו מעלה יש להוסיף את עלות קניית עמדת הטעינה והתקנתה.

לכל אלו שכבר מתלבטים האם זה כדאי קיבלנו תשובה נחרצת ממנכ"ל charging- point שטוען שאם אתם יכולים להתקין עמדת טעינה ביתית חבל על כל יום.

אך לא כולם חושבים על המחיר כבעיה אלא התנאים מול הוועד שלא מאפשר, ביטוח מיוחד שלא ניתן למצוא ועוד עניינים בירוקרטים.

לטענתו מחיר עמדת טעינה ביתי עולה אצלם כ 2,000-2,500 ש"ח. תלוי בסוג, היצרן ובאיכות המתבקשת, אך כולם נחשבות לעמדות היותר חזקות שיש בשוק.

האם המדינה תמסה אותנו במס נסועה?

המדינה נמצאת במלכוד מצד אחד ישנו צורך להוריד את הצורך בתלות של רכבי בנזין מסיבות ידועות כמו הסביבה ולחץ של הורדת הפחמן בעולם שישראל מחויבת אליו, אך מאידך היא לא רוצה להפסיד כסף ממס המתקבל על צריכת דלק והוא לא מועט יש לומר.

טל ישראל מנכ"ל טעינה בישראל אומר שככל שהרכב החשמלי יהיה יותר ויותר פופולארי המדינה לא תוכל להתעלם מההפסד הצפוי ממס נסיעה, אך ימצאו את הדרך לעודד את קניית הרכב החשמלי שהוא ללא ספק העתיד של האנרגיה בישראל לבין מיסוי אפקטיבי משתלם.

לכן חוק ההסדרים שעלה לאחרונה בכנסת הוחלט להקטין את החוסר התקציבי שנפער ממעבר לרכבים חשמלים על ידי "מס נסועה" צמוד מדד בסך 15 אג' לק"מ.

אך אל דאגה זה לא קורה עכשיו אל החל משנת 2026, אך באמת אנו חושבים שעדיין מדובר בחיסכון משמעותי בעליות ובנוחות הנסיעה מול רכבי דלק רגילים.

בעלי רכב חשמלי או אלו המעוניינים לרכוש קיים היצע גדול ולט ממש מוגבל כפי שהיה לפני שנתיים, המגמה הזו היא תמשיך ותצבור תאוצה גם בשנים הבאות.

לכן מי שרוכש רכב חדש חשמלי יהיה גם ממכירתו כיד שניה, כי יהיה ביקוש לרכבים חשמליים זולים ופחות לרכבי בנזין.

בעת מעבר לרכב חשמלי הצלחנו לחסוך וגם לחסות זיהום אוויר לכן תפסנו 2 ציפורים במכה אחת.

שמחנו לתת ולשתם אתכם במידע זה, מקווים שנהניתם,

בתודה לעזרה לחברת טעינה בישראל.