סא"ל א', מפקד ירפ"א (יחידת הרפואה האווירית של חיל האוויר). צילום: דובר צה"למה באמת קורה במוח של טייס קרב?
מה קורה למוח האנושי כשהוא טס במהירות של 500 קשר, בעומס של 9G ובגובה של 30 אלף רגל? באתר חיל האוויר פורסמה היום כתבה מרתקת שמציצה אל תוך ראשם של אנשי צוות האוויר, ומגלה שהסוד הגדול של הטייסים נמצא בדיוק שם.
"כל מה שאנחנו מודדים ומעריכים בבית הספר לטיסה - זה הכול יכולות של מוח", מסביר סא"ל א', מפקד ירפ"א, יחידת הרפואה האווירית של חיל האוויר. "אנשי המיון קוראים לזה ידיים, לב וראש, אבל זה לא ידיים ולא לב. זה הכול מוח".
ד"ר שחר מיידנבאום, ראש המעבדה לחקר המציאות המרחבית באוניברסיטת בן-גוריון בנגב, מספר כי טייסים הם, סטטיסטית, קבוצה בעלת יכולות ניווט טובות יותר מהאוכלוסייה הכללית. אחד האתגרים הגדולים בשמיים הוא אובדן התמצאות במרחב, כשהחושים "מספרים" לטייס סיפור אחד והמכשירים סיפור אחר. "השאיפה היא להגיע למצב שבו, גם אם אני משוכנע שאני טס ישר אבל המכשירים מראים לי שאני טס הפוך, אני יודע להאמין למכשירים", אומר מפקד ירפ"א.
את המצבים הקיצוניים, כמו מחסור בחמצן בגובה, מדמים בירפ"א על הקרקע, בתא רום, בצנטריפוגה ובסימולטורים, כדי שהטייסים יתאמנו בצורה בטוחה. ובסוף, כך מתברר, הניסיון מנצח: "אדם שמתאים לטיסה אבל חסר ניסיון יהיה, ככל הנראה, פחות טוב מאדם מתאים שצבר ניסיון", מסכם ד"ר מיידנבאום.
כל הכבוד לאנשי ירפ"א ולצוותי האוויר שמגינים עלינו מהשמיים!
סא"ל א', מפקד ירפ"א (יחידת הרפואה האווירית של חיל האוויר). צילום: דובר צה"לנא שימרו על שפה נקייה אשר מכבדת אתכם














