המיזוג הגדול בהיסטוריה? מאסק אישר: ספייס־X וטסלה הקימו ועדות מיוחדות שבוחנות איחוד בין החברות

אילון מאסק אישר לראשונה באופן רשמי כי ספייס־X וטסלה, שתי החברות הגדולות שבשליטתו, בוחנות מיזוג. בשיחת הוועידה עם האנליסטים על הדוחות הרבעוניים של ספייס־X, שהתקיימה בלילה (שעון ישראל), אמר מאסק כי הדירקטוריונים של שתי החברות הקימו כל אחד ועדה מיוחדת של דירקטורים בלתי תלויים, שתפקידה לבחון את האפשרות לאחד ביניהן.

"האם אני חושב שזה רעיון טוב? כן", אמר מאסק. "אני חושב שיש הרבה היגיון באיחוד החברות, ויש הרבה מה להרוויח משיתוף פעולה בפיתוח תוכנה של בינה־על, בתכנון שבבים, ברובוטיקה ובתקשורת".

מאסק מחוץ לחדר

מאסק, שמכהן כמנכ"ל של שתי החברות, הבהיר כי הוא עצמו אינו חבר באף אחת מהוועדות ואינו משתתף בדיונים, משום שהוא נחשב צד בעל עניין. לדבריו, הוועדות הוקמו לבקשת בעלי המניות, וטרם הגיעו להסכמה על תנאי עסקה כלשהי. "יש אנשים שמניחים שמיזוג בין ספייס־X לטסלה הוא ודאי, ולדעתי זו הגזמה", אמר, והוסיף כי בטסלה יידרש אישור של 50% מכלל בעלי המניות, ולא רק של רוב המצביעים, "רף גבוה למדי".

מאסק מחזיק כמעט בחמישית ממניות טסלה ובקצת פחות ממחצית ממניות ספייס־X, ואנליסטים מעריכים כי מיזוג יעניק לו שליטה בחברה המאוחדת. שוויה של ספייס־X בבורסה עומד על כ־2 טריליון דולר ושל טסלה על כ־1.5 טריליון דולר, כך שאיחוד ביניהן ייצור את המיזוג הגדול ביותר אי פעם.

המניות מגיבות, והערב: הדוחות של טסלה

המשקיעים הגיבו בהתלהבות. במסחר המוקדם בוול סטריט זינקה מניית ספייס־X בכ־9%, לכ־160 דולר, גם בזכות הדוחות החזקים שפרסמה החברה, ומניית טסלה עלתה בכ־2%, לכ־381 דולר. ג'ין מנסטר, מנהל השקעות בחברת Deepwater, העריך כי הסיכוי שהעסקה תצא לפועל בתוך שנתיים עומד על 95%.

שתי החברות כבר משתפות פעולה בכמה תחומים, ובהם מיזם השבבים המשותף Terafab. לדברי מאסק, המפעל צפוי לייצר את שבב הניסיון הראשון שלו במאי או ביוני בשנה הבאה, ולהגיע לייצור המוני ברבעון השלישי של 2028. טסלה תפרסם את הדוחות שלה לרבעון השלישי הערב, אחרי סגירת המסחר בניו יורק, והמשקיעים יחכו לשמוע אם ההנהלה תרחיב על תוכניות המיזוג.