הפג־לויד ופימי הגישו הצעה משופרת לרכישת צים: חברת ספנות ישראלית עצמאית וקו ישיר לאסיה

חברת הספנות הגרמנית הפג־לויד (Hapag-Lloyd) ושותפתה הישראלית, קרן פימי, הגישו לממשלה את עיקרי ההצעה המשופרת לרכישת צים. ההצעה משפרת את רכיבי העסקה, אך המחיר נותר ללא שינוי: שווי של 4.2 מיליארד דולר, שהם 35 דולר למניה.

"צים ישראל" כחברה עצמאית

לב ההצעה הוא הקמת "צים ישראל" כחברת ספנות ישראלית עצמאית, בבעלות ובניהול ישראליים, שתשרת את המשק גם בעתות מלחמה. החברה תחזיק צי ליבה משלה של אוניות מכולה, ותקבל גישה לצי העולמי של הפג־לויד במסגרת הסכם מסחרי ארוך טווח. השינוי הבולט הוא הפעלת קו ישיר למזרח הרחוק, לצד קווים באוקיינוס האטלנטי ובים התיכון.

מניית זהב חזקה יותר למדינה

לפי ההצעה, מניית הזהב של ממשלת ישראל תחוזק, כך שלמדינה יהיו סמכויות רחבות יותר בכל שינוי בבעלות על צים ישראל, והיא תוכל למנוע התערבות זרה. ניהול האוניות יישאר בישראל, וצים ישראל תפעיל מערכת מחשוב עצמאית שאין אליה גישה לגורמים חיצוניים, כולל הפג־לויד עצמה.

יותר ימאים ישראלים

החברות התחייבו להגדיל משמעותית את מספר הימאים הישראלים בשנים הקרובות. ההצעה כוללת גם הסדרים לעובדי צים בישראל, תמריצים כספיים ורשת ביטחון לעשר שנים לעובדים ותיקים.

"הפג־לויד ופימי הקשיבו בקשב רב לעמדת מדינת ישראל וגיבשו שיפורים משמעותיים להצעה", אמר מנכ"ל הפג־לויד, רולף האבן יאנסן. "המטרה המשותפת שלנו היא להקים חברת ספנות ישראלית חזקה, מקצועית, בעלת חוסן פיננסי, שתשרת את צורכי ישראל הן בשגרה והן בעתות חירום".

45 יום להשלמת התוכנית

החברות מתכוונות להשלים את התוכנית העסקית ואת המסגרת המשפטית של העסקה ב־45 הימים הקרובים, ולקיים בתקופה זו פגישות עם משרדי הממשלה הרלוונטיים. העסקה הייתה אמורה להיסגר עד סוף השנה, אך ניתן להאריך את תוקפה עד אמצע 2027. עובדי צים שלחו לממשלה מכתב שבו חזרו על התנגדותם לעסקה.