משרד התחבורה מקדם את מסילת רכבת מנשה שתחבר בין המסילה המזרחית למסילת העמק

המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה למשרד התחבורה להעביר להערות הציבור והוועדות המחוזיות את התוכניות להקמת מסילת מנשה. מדובר במסילת נוסעים ומטענים באורך כולל של כ-45 קילומטרים, שמיועדת לחבר בין המסילה המזרחית באזור עמק חפר לבין מסילת העמק.

הפרויקט יחבר את חריש, באקה אל-גרבייה ויישובים נוספים בסביבה לרשת המסילות הארצית ולמרכזי תעסוקה, תעשייה ומסחר. המסילה החדשה תאריך את המסילה המזרחית כלפי צפון וביחד עם מסילת הגליל שנמצאת בשלבי תכנון, תשלים את ציר המסילות המזרחי.

המיזם מיועד להסעת נוסעים ולהובלת מטענים. המטרות המוצהרות הן הרחבת שירות הרכבות לתושבים, שיפור הנגישות למטרופולינים ולמוקדי תעסוקה, וצמצום השימוש ברכב פרטי והעומסים בכבישים. בנוסף, המסילה תאפשר להעביר חלק מנפח המטענים ממשאיות לרכבות משא, שינועו בין נמלים, אזורי תעשייה ומסופים, במטרה להפחית את תנועת המשאיות בכבישים, לצמצם את זיהום האוויר ולשפר את הבטיחות.

הפרויקט מחולק לשני מקטעים מרכזיים:

1. המקטע הדרומי: באורך של כ-21 קילומטרים, מהמסילה המזרחית ליד בת חפר ועד אזור מאגר משמרות. רוב התוואי יוקם ממערב לכביש 6 בצמוד לתשתיות קיימות. מקטע זה כולל הקמת תחנות נוסעים חדשות בחריש, בבאקה אל-גרבייה ובעמק חפר. לצד המסילה יבוצעו עבודות הנדסיות, הפרדות מפלסיות ושיפור דרכי הגישה לתחנות, כולל שדרוג והרחבה של הכבישים האזוריים 574 ו-581, התאמת צמתים, הוספת נתיבי תחבורה ציבורית וסלילת שבילי אופניים.

2. המקטע הצפוני: באורך של כ-24 קילומטרים, מאזור מאגר משמרות ועד לחיבור עם מסילת העמק. כ-14 קילומטרים ממנו יעברו במנהרה תת-קרקעית מתחת ליערות, שמורות טבע ושטחים פתוחים במרחב מנשה, במטרה לצמצם פגיעה סביבתית ונופית. התוכנית למקטע זה כוללת תשתיות תפעוליות, מערכות שליטה ובקרה ומבני אנרגיה בפתחי המנהרות.

שרת התחבורה מירי רגב ציינה כי קידום המסילה הוא חלק ממימוש תוכנית "מחברים את ישראל" וכי החיבור בין המסילה המזרחית למסילת העמק יעניק לתושבי האזור גישה מהירה למוקדי תעסוקה, לימודים ומסחר ויחזק את ציר התחבורה המזרחי.