איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה: כן לביטול "הקו הלבן"; לא לתשתיות חדשות ללא הבטחות מחייבות להגנת הציבור

איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה מברך על קידום ביטול "הקו הלבן" במסגרת התוכנית להסדרת מערך קווי הדלק של תש"א, שנדונה השבוע בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), ורואה בכך מהלך חשוב לצמצום הסיכונים באזור מפרץ חיפה ולהפחתת החשיפה של תושבי חיפה והאזור לתשתיות דלק בלב אזורים מיושבים.

לצד זאת, איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה מבהיר כי הוא אינו מעניק אישור גורף לכל רכיבי התוכנית, וכי כל תשתית חדשה תיבחן בקפדנות ובהתאם להשפעותיה על בטיחות הציבור, בריאות התושבים והסביבה.

במסגרת זו בוחן איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה את הבקשה להקמת קו צינור חדש בקוטר 20 אינץ' במסגרת מסדרון IMEC וכן את הוספת שני קווי הצנרת במקטע שבין תחנת הכוח חגית למסוף אלרואי.

על פי הנתונים שהוצגו על ידי תש"א במסגרת ההליך התכנוני, שני הקווים במקטע אלרואי - חגית מיועדים לצורכי תחנות כוח עתידיות, ואילו קו ה-20 אינץ' במסגרת IMEC מיועד להעברת תזקיקים לצורך ייצוא לירדן.

עם זאת, איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה דורש כי אישור התוכנית יותנה בבדיקות מקיפות ובהוראות מחייבות שיבטיחו כי התשתיות החדשות, ובמיוחד קו ה-20 אינץ' המוגדר כתשתית אסטרטגית, לא יוכלו לשמש בעתיד להעברת דלקים גולמיים לבז"ן או לכל שימוש אחר שאינו עולה בקנה אחד עם מדיניות פינוי המפעלים המזהמים ממפרץ חיפה.

באיגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה מדגישים כי עתיד התשתיות האסטרטגיות באזור מפרץ חיפה נקבע במסגרת תמ"א 75, שמטרתה להסדיר את עתיד המפרץ לאחר שינוי ייעודי הקרקע וצמצום ופינוי פעילות התעשייה הפטרוכימית, ולא במסגרת התוכנית הנוכחית.

יו"ר איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה, סגן ומ"מ ראש עיריית חיפה אביהו האן, אמר: "ביטול 'הקו הלבן' הוא צעד נכון וחשוב שמפחית סיכון משמעותי לתושבי מפרץ חיפה. יחד עם זאת, האחריות שלנו היא להסתכל קדימה ולוודא שכל החלטה שמתקבלת היום לא תיצור סיכון חדש בעתיד. לכן אנו דורשים שהתוכנית תאושר רק לאחר קביעת התניות ברורות, שיבטיחו כי קווי הדלק החדשים, ובמיוחד קו ה-20 אינץ', לא ישמשו בשום תרחיש להזנת בז"ן בדלקים גולמיים. תשתיות חדשות חייבות לשרת את עתיד המפרץ ולא לשמר את הסיכונים של העבר."

מנכ"לית איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה, ד"ר ליהי שחר ברמן, אמרה: "האיגוד מלווה את הליך התכנון באופן מקצועי ומעמיק ופועל כדי לוודא שכל רכיב בתוכנית נבחן על בסיס נתונים, הערכות סיכון ושיקולים סביבתיים. לצד התמיכה בביטול 'הקו הלבן', אנו דורשים מנגנוני בקרה והתניות ברורות לגבי הקווים החדשים, כדי למנוע כל אפשרות לשינוי ייעוד עתידי שלהם באופן שעלול להגביר את הסיכונים במפרץ חיפה. ההתייחסות שלנו מבוססת על עיקרון ברור והוא שכל תשתית חדשה חייבת להשתלב בחזון להפחתת הסיכונים ובהתאם לעקרונות תמ"א 75."

(צילום: דוברות איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה)