מאת: עו"ד גיל קראוס

כשאנחנו שומעים על נזקי גוף בעקבות תאונת אופנוע, רובנו חושבים ישר על התנגשות כלשהי בין רכב לאופנוע או מקרה אחר של התנגשות עם האופנוע. אבל, בהתאם לחוק ולפסיקה, ישנם מקרים נוספים של פגיעות גוף בתאונות הכוללת מעורבות של אופנוע, שיכולות להיחשב כתאונת דרכים לכל דבר ועניין, גם אם לא מדובר בתאונה "קלאסית".

מהם אותם מקרים ? על כך במאמר זה.

תאונות אופנוע – מכת מדינה

כידוע, למרבה הצער, תאונות דרכים בכלל ותאונות אופנוע בפרט, הפכו ל"מכת מדינה" של ממש. אנשים רבים נפגעים בתאונות אופנוע , ובמקרים רבים הפגיעה היא לא קלה.

בהתאם לחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, התשל"ה – 1975, אדם שנפגע בתאונת דרכים, כולל כמובן בתאונת אופנוע, יהיה זכאי לקבל פיצוי מביטוח החובה של הרכב או האופנוע בו הוא נהג או נסע.

בעניין זה חשוב לציין, כי בהתאם לחוק, קיימת בכל הנוגע לנפגעי גוף בתאונות דרכים "אחריות מוחלטת", כלומר בהנחה ויש ביטוח חובה, לא בודקים מי אשם בתאונה אלא כל אחד תובע את ביטוח החובה של הרכב או האופנוע שבו נהג או נסע.

בהערת אגב, זה המקום גם לציין את החשיבות הברורה של רכישת ביטוח חובה, שכן אדם שרוכב ללא ביטוח חובה, עשוי שלא לקבל פיצוי בגין נזקיו (בפרט במקרים שהוא האשם בתאונה או שמדובר בתאונה עצמית), גם אם מדובר בנזק חמור. 

מכל מקום, בהתאם לחוק, ברור כי אדם שנפגע תוך כדי נסיעה באופנוע כאשר אירעה התנגשות עם כלי רכב אחר, יהיה זכאי להיות מוכר לפי החוק כמי שנפגע בתאונת דרכים ויהיה זכאי לפיצוי מביטוח החובה שלו.

אך מעבר לתאונות שאירעו תוך כדי התנגשות כאמור עם כלי רכב אחר, ישנם מקרים נוספים של פגיעה תוך כדי שימוש באופנוע, שיכולים להיחשב כתאונת דרכים לכל דבר ועניין.

תאונת אופנוע עצמית

אחד המקרים הברורים בעניין זה הוא תאונת דרכים עצמית תוך כדי נסיעה, שוודאי כי מהווה תאונת דרכים.

כך למשל, איבוד שליטה על האופנוע, התנגשות בקיר, היתקלות במפגע בכביש, החלקה כלשהי עם האופנוע וכיוצ"ב, כאשר אירעו תוך כדי נסיעה, ברור לפי החוק כי מדובר בתאונת דרכים.

בעניין זה חשוב לציין כי כאשר מדובר בתאונת דרכים וקיים ביטוח חובה, אי אפשר לתבוע גורם אחר בגין נזקי הגוף חוץ מביטוח החובה. אם למשל התאונה אירעה בגלל החלקה עקב מפגע בכביש, עדיין לא תוכלו להגיש תביעה נגד העירייה או מע"צ, אלא רק נגד ביטוח החובה. זה נקרא "ייחוד העילה" מכוח סעיף 8 לחוק ולפיו כאשר מדובר בתאונת דרכים האפשרות היחידה לתביעה היא מול ביטוח החובה, בהנחה וקיים ביטוח שכזה.

תאונה תוך כדי עלייה או ירידה מהאופנוע

אחד המקרים המוכרים בעניין זה של תאונות שאינן תאונות דרכים "קלאסיות" הוא תאונה שמתרחשת תוך כדי עלייה או ירידה מהאופנוע. בהתאם להגדרת המונח "שימוש" בחוק, הרי שגם כניסה לרכב או ירידה ממנו עשויה להיחשב כתאונת דרכים. לפיכך, גם ירידה או עלייה מאופנוע עשויה להיחשב כתאונת דרכים, גם אם המנוע של האופנוע אינו מונע.

יחד עם זאת, לא כל מקרה של עלייה וירידה מאופנוע ייחשב כתאונת דרכים וכל מקרה ייבדק לגופו בהתאם לנסיבות. בעיקרון יש 2 סייגים בעניין:

1. שהעלייה או הירידה מהאופנוע הייתה לצורכי נסיעה. כלומר, שהתאונה אירעה תוך כדי עליית הנוסע על האופנוע לצורך התחלת נסיעה או תוך כדי הירידה לאחר נסיעה.
2. שהתאונה אירעה תוך כדי "תנופת" הירידה או העלייה. כלומר, אם אדם כבר ירד מהאופנוע והתייצב ואז החליק בגלל סיבה אחרת (נגיד מפגע במדרכה) זה כבר לא ייחשב כתאונת דרכים.

הדקויות בעניין הזה הן רבות ולכן כדאי בכל מקרה של תאונה שכזו לחשוב היטב ולהתייעץ לפני שמוסרים גרסה עובדתית לכל גורם שהוא.

דוגמא עד כמה רחבה היריעה בעניין זה אפשר ללמוד מפסק דין של בית המשפט המחוזי בחיפה, במסגרת ע"א4496-05-15, שם דובר על מקרה של רוכבת אופנוע, שהניחה את תיקה האישי על גבי מושב האופנוע, ביקשה להדק קרס של רשת קשירה שהייתה במושב האחורי ובעת ניסיון ההידוק השתחרר הקרס ופגע בעין שלה. בית המשפט קבע כי מדובר בתאונת דרכים שכן הפגיעה אירעה בעת שהנפגעת הייתה במסגרת פעולות ההכנה ל"כניסה" לאופנוע, לצורך שימוש תחבורתי, ומאחר ומדובר בחלק טבעי של "הכניסה" לאופנוע – הרי שמדובר בתאונת דרכים.  

תאונה תוך כדי תיקון או טיפול דרך באופנוע

דוגמא נוספת למקרים של תאונות לא רגילות הקשורות לאופנוע, הן תאונות שאירעו תוך כדי תיקון או טיפול דרך באופנוע. אם תוך כדי נסיעה, אדם עצר את האופנוע בגלל תקלה כלשהי או טיפול כלשהו באופנוע, ותוך כדי כך נפגע, הרי שגם מקרה כזה עשוי להיחשב כתאונת דרכים. הפסיקה אבל מבהירה שמדובר על טיפול או תיקון דרך הנחוץ לצורך המשך הנסיעה.

כך למשל הוכרו בפסקי דין כתאונות דרכים מקרים של פגיעות תוך כדי תיקון פנצ'ר בגלגל האופנוע, גם אם הפגיעה הייתה למשל מהמברג שבו נעשה שימוש.  

יש לציין כי החוק קובע סייג בעניין זה – מדובר רק בתיקון וטיפול דרך על-ידי המשתמש ברכב / אופנוע ולא מי שעוסק בכך במסגרת עבודתו.

מקרים נוספים שיכולים להיחשב כתאונת דרכים

ישנן דוגמאות נוספות שיכולות להיחשב כתאונת דרכים. כך למשל, אם אדם נפגע תוך כדי דחיפת האופנוע שלא הניע - המקרה עשוי להיחשב כתאונת דרכים; אדם שנפל עליו האופנוע ופגע לו ברגל – המקרה עשוי להיחשב כתאונת דרכים; אדם שקיבל כוויה מהאגזוז של האופנוע ועוד דוגמאות רבות.

מצד שני, צריך לקחת בחשבון שהחוק קבע גם החרגות שונות, כמו למשל תאונות שאירעו תוך כדי פריקה וטעינה. כלומר, אם אדם נפגע תוך כדי העמסת מטען על האופנוע, סביר להניח שזה יוחרג ולא ייחשב כתאונת דרכים.

סיכום

כפי שניתן להבין מהאמור לעיל, מקרים רבים לא שגרתיים יכולים גם הם להיחשב כתאונת דרכים, וקצרה היריעה מלהתייחס לכל המקרים והדקויות שקיימות כאמור בחוק ובפסיקה, וכל מקרה ייבדק לגופו בהתאם לנסיבותיו.

לאור החשיבות של הדברים והכללים השונים שנקבעו בפסיקה, הרי שבכל מקרה של תאונה הקשורה לאופנוע, גם אם לא אירעה תוך כדי התנגשות עם כלי רכב, כדאי להתייעץ עם עורך דין בתחום, על מנת לבחון את האפשרות שהאירוע יוכר כתאונת דרכים והנפגע יהיה זכאי לפיצויים.

*הכותב, עו"ד גיל קראוס , בעל ניסיון של כ-20 שנה בתחום הנזיקין, ביטוח לאומי וביטוח ובעלים של משרד בוטיק בתחומים אלו.