הקו המהיר בין ירושלים לת"א יוצא לדרך. כזכור, פתיחת הקו המהיר שאמורה הייתה להתקיים בחודש מרץ השנה התעכבה בשל חג הפסח וביומיים נוספים בשל חג הסוכות. 

הקו המהיר יפעל תחילה רק בין תחנות ירושלים לנתב"ג, כך שנסיעה לתל אביב תדרוש החלפה לקו רגיל מתחנת נתב"ג. 

בחודש הקרוב, במשך תקופת הניסיון, נסיעות ברכבת בין ירושלים לנתב"ג יהיו בחינם לתושבי ירושלים. 

כזכור, רכבת ישראל הודיעה כי היא רכשה קרונות חשמליים מתוצרת סימנס שזכתה במכרז, אשר יפעלו בין היתר בקו המהיר לירושלים, וכן בקווים הפעילים שיעברו הסבה לחשמל בשנים הקרובות.

הקרונועים החשמליים יתווספו לצי הרכבות החשמליות שיכלול כמובן גם את הקטרים החשמליים החדשים וקרונות דו-קומתיים המוכרים. המכרז כולל רכש של כ-330 קרונועים, המכילים כל אחד כ-1,700 מקומות ישיבה (וככפול מכך בעמידה), ומהווים גידול של כ-37% בצי הקרונות של רכבת ישראל, הכולל היום כ-520 קרונות.

עם כניסתם המלאה לשירות, יוסיפו כ-34 אלף מקומות ישיבה (וכפול בעמידה). הקרונועים החשמליים יגיעו בסטים של שישיות ורביעיות, וניתן יהיה לחבר בין סטים שונים, כך שכל רכבת תוכל להכיל בין 4-14 קרונועים בהנעה עצמית חשמלית.