מאות מעובדי תעשיית בניית האוטובוסים הפגינו היום (שני), מול לשכת ראש הממשלה ושר האוצר, בדרישה שלא למוטט את ענף תעשיית בניית האוטובוסים תוך סכנת פיטורים לאלפי עובדים.

עובדי חברת "מרכבים" ו-"הארגז" העוסקים בהרכבת אוטובוסים שמיובאים לישראל לשימוש חברות התחבורה הציבורית נשאו שלטים הקוראים לראש הממשלה ולשר האוצר להתערב במשבר באופן מיידי. בימים האחרונים התקבלה החלטה במשרדי התחבורה והאוצר לפיה תבוטל חובת הדרישה לרכש גומלין מחברות זרות, שמוכרות אוטובוסים לחברות התחבורה הציבורית באר. וכן ביטול מתן העדפה לרכישת אוטובוסים תוצרת הארץ. החלטת משרדי התחבורה והאוצר צפויה להשית מכה כלכלית עצומה למפעלים ולעובדים.

העובדים, המאוגדים בהסתדרות הלאומית, קיימו אתמול (ראשון), במפעלים כנסי הסברה, ויצאו כאמור למחאת ענק היום. שני המפעלים נמצאים בפריפריה. מפעל "הארגז", שוכן ליד קריית מלאכי ומעסיק כ-300 עובדים. מפעל "מרכבים", נמצא באור עקיבא ומועסקים בו כ-600 עובדים. בעקבות החלטת משרדי התחבורה והאוצר למתן הקלות נרחבות מאוד בסוגיית רכש הגומלין לטובת יבוא אוטובוסים לישראל, הזהיר יואב שמחי יו"ר ההסתדרות הלאומית, מפני פגיעה אנושה בעשרות מפעלים ברחבי הארץ. שמחי הזכיר בהפגנה כי בימים אלה עומדים בפני אנשי האוצר מכרזים משמעותיים בסוגיית תשתיות רבות, אשר נבלמים נוכח דרישת מדינת ישראל לביצוע רכש גומלין. שמחי ציין כי בשנת 2012 נתנה מדינת ישראל הקלה ביבוא אוטובוסים מסין ואירופה תוך ביצוע רכש גומלין אלא שבפועל הנושא כמעט ולא יושם.

יו"ר ההסתדרות הלאומית שמחי אמר בהפגנה כי: "מעבר לפגיעה הכלכלית הישירה מדובר במכה למפעל הציוני ופגיעה חברתית קשה דווקא בה "מציגה" מדינת ישראל תכנית כחול לבן לעידוד הכלכלה הישראלית וחיזוק הפריפריה. אני קורא לראש הממשלה נתניהו לעצור את יבוא והאוטובוסים מסין. ממשלת ישראל אחראית ישירה למצב בו אלפי משפחות של מפעלי "הארגז" ו-"מרכבים" יימצאו את עצמם במעגל האבטלה".

נציג עובדי "מרכבים" אנטון קורבטוב אמר: "באנו לפה יום להשמיע קול זעקה נגד החלטת משרדי התחבורה והאוצר לפגיעה בעובדים ובמפעלים ציוניים שאין שני להם באיכות המוצרים ובאיכות השירות. אנו לא נלחמים פה רק על פרנסת מאות ואלפי משפחות אלא על עתיד התעשייה הישראלית בכללותה. אנו קוראים לראש הממשלה ולשר האוצר להתערב במשבר ולמנוע מכת מוות למפעלים אלה".