משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל ובשיתוף עיריית אשדוד וחברת נמלי ישראל, השיקו רשמית את פרויקט התשתית האסטרטגי "הרצל ג'". המיזם, שהיקפו התקציבי מוערך בכ-610 מיליון שקלים, כולל הקמת כביש דו-מסלולי ותלת-נתיבי באורך של כ-4.5 קילומטרים שיחבר ישירות בין מחלף אשדוד צפון לנמל אשדוד ולאזורי התעסוקה הסמוכים.

הציר החדש מתוכנן למהירות נסיעה של 90 קמ"ש ויכלול ארבעה מחלפים ומחלפונים מרכזיים: הסיפון, הנפט, רוגוזין ונמל הדרום. העבודות בשטח צפויות להסתיים בעוד כבשנתיים, והן נועדו להקל משמעותית על עומסי התנועה והמשאיות בכביש 41, לשפר את שרשרת האספקה של המשק ולספק ציר חלופי חיוני בהתאם לדרישות מערכת הביטחון.

במקביל לקידום פרויקט "הרצל ג'", נחשפה תוכנית תחבורתית רחבה המיועדת לתמוך בתנופת הפיתוח של אשדוד ובהקמתן העתידית של כ-100 אלף יחידות דיור חדשות בעיר. התוכנית כוללת הקמת שתי כניסות ויציאות חדשות בחלק הדרומי של העיר שיחוברו לכביש 4 ממחלף עד הלום: האחת כהמשך של שדרות עובד בן עמי, והשנייה מאזור מפעל אלתא המועתק לכיוון הרובעים הדרומיים.

המקטעים החדשים יכללו גשר מעל מסילת הרכבת ומעבר מוסדר בשטחים הפתוחים ובפארק ההייטק. בנוסף, אשדוד תהיה העיר הראשונה בישראל שבה יושק פיילוט מתקדם של רמזורים אדפטיביים חכמים, לניהול טכנולוגי ויעיל של זרימת כלי הרכב במרחב העירוני.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב: ״אשדוד היא המטרופולין הבא של מדינת ישראל, ועיר שיש לה נמל אסטרטגי חייבת ליהנות מדרכי גישה מתקדמות, יעילות ובטוחות שייתנו מענה מלא לתושבים, למשק ולמערך הסחר הלאומי. פרויקט הרצל ג’ הוא חיבור אסטרטגי חדש שישנה את מפת התחבורה בעיר, יפחית עומסים, יחזק את שרשרת האספקה ויאפשר תנועה מהירה ויעילה יותר לנמל אשדוד ולאזורי התעסוקה המתפתחים בעיר. לצד זאת, אנחנו מקדמים גם שתי כניסות ויציאות חדשות לעיר אשדוד, כחלק מההיערכות לתנופת הפיתוח האדירה של העיר, הרחבת אזורי התעסוקה ותוספת של עשרות אלפי יחידות דיור חדשות. במקביל, אשדוד ממשיכה להוביל גם בתחום התחבורה החכמה ותהיה העיר הראשונה בישראל שתשתתף בפיילוט הרמזורים האדפטיביים, כחלק מהמהפכה הטכנולוגית שאנחנו מובילים לניהול תנועה חכם, מתקדם ויעיל יותר עבור ציבור הנהגים והתושבים״.